Struttura in legno a forma di stiva per una sezione di fusoliera
Dalla scheda di richiesta del cliente fino alla consegna: come abbiamo progettato, costruito, custodito e trasportato una struttura in legno su misura, sagomata per entrare direttamente nello spazio di carico dell’aereo.
La sfida
Un cliente del settore aeronautico doveva spedire un componente strutturale di grandi dimensioni: una sezione curva di fusoliera, delicata e dalla geometria complessa. Nessun imballaggio standard era adatto. Serviva una struttura che sostenesse il pezzo senza deformarlo né sollecitarlo, che resistesse alle vibrazioni del trasporto e che, soprattutto, entrasse nello spazio di carico previsto a bordo dell’aereo.
La progettazione: dalla scheda di richiesta del cliente
Il lavoro è partito dalla scheda di richiesta tecnica inviata dal cliente, con le misure del componente, il peso, i punti di appoggio ammessi e i vincoli di movimentazione e di carico. Su questi dati abbiamo sviluppato il progetto della struttura: il profilo delle centine sagomate, la posizione dei traversi, gli spessori del legno e i punti di aggancio per il sollevamento.
Ogni scelta è stata verificata sulle specifiche del cliente prima di passare alla produzione, così da arrivare al momento del carico senza sorprese.
Profilo curvo della struttura, ricavato dalla sagoma della fusoliera
Centine in legno con listelli di appoggio imbottiti
La soluzione: una struttura a forma di stiva
Abbiamo realizzato una struttura in legno che riproduce il profilo curvo della stiva: una base in tavolato rinforzato su pattini, centine sagomate che seguono la curvatura della fusoliera e listelli trasversali rivestiti in materiale morbido, su cui la sezione appoggia senza creare punti di pressione.
Grazie a questa forma, la struttura con il componente a bordo entra direttamente nello spazio dedicato all’interno dell’aereo. Non servono smontaggi né trasbordi intermedi: il pezzo viene manipolato il meno possibile, dal nostro stabilimento fino a destinazione.
Struttura in legno a forma di stiva con centine sagomate
Imballaggio su misura pronto ad accogliere la sezione di fusoliera
La realizzazione e la protezione
La struttura è stata costruita interamente nel nostro stabilimento, con legno trattato secondo lo standard ISPM-15 e quindi pronta anche per l’export. Ogni punto di appoggio è stato calcolato per stabilizzare il baricentro del componente e distribuire il peso in modo uniforme, semplificando anche le operazioni di carico e scarico.
La sezione di fusoliera viene appoggiata sulla struttura e bloccata con staffe e traversi di ritenuta: il pezzo resta fermo in ogni direzione, senza carichi concentrati sul rivestimento. Dove serve, viene protetto con film termoretraibile e materiali barriera contro umidità e polvere.
Pannello di fusoliera fissato sulla struttura con staffe di bloccaggio
Sezione di fusoliera bloccata sull’imballaggio con traverso di ritenuta
Componente aerospaziale imballato con film di protezione
Supporto sagomato in legno per componente aeronautico
Il deposito presso il nostro stabilimento
Una volta completato l’imballaggio, il componente è rimasto in deposito presso il nostro stabilimento fino al momento della spedizione. Il cliente non ha dovuto trovare spazi propri né organizzare movimentazioni aggiuntive: il pezzo era già imballato e pronto a partire appena fissata la data di consegna.
È un esempio concreto di come il nostro servizio di deposito e stoccaggio conto terzi si integra con la progettazione degli imballaggi in legno su misura.
Sezione di fusoliera appoggiata sulla struttura in legno su misura
Vista laterale della struttura a forma di stiva
Il trasporto organizzato da AV Imballaggi
Al momento della spedizione abbiamo organizzato anche il trasporto. Avendo progettato e costruito l’imballaggio, conoscevamo già misure, peso, baricentro e punti di aggancio: abbiamo pianificato il carico sul mezzo, il fissaggio della struttura e la consegna nella data concordata, senza dover passare informazioni a un trasportatore esterno.
Per il cliente ha significato un unico interlocutore dalla progettazione alla consegna, e un componente delicato che è passato dal deposito al mezzo di trasporto senza cambi di mano. Scopri il nostro servizio di trasporto conto terzi con bilico di proprietà.
Il risultato
Il componente è stato consegnato integro e nei tempi previsti. Con un unico fornitore il cliente ha avuto progettazione, costruzione dell’imballaggio, deposito e trasporto: una struttura riutilizzabile, conforme alle normative per l’export e sagomata per entrare direttamente nella stiva, che ha reso più sicura tutta la movimentazione.
Domande frequenti sugli imballaggi per l'aeronautica
Le risposte alle domande più comuni su progettazione, protezione, deposito e trasporto di componenti aeronautici.
Che tipo di imballaggio serve per spedire una sezione di fusoliera o un componente aeronautico?
Serve un imballaggio in legno su misura, progettato sul singolo componente. Per la sezione di fusoliera di questo case study abbiamo realizzato una struttura a forma di stiva: base in tavolato rinforzato su pattini, centine sagomate che seguono la curvatura del pezzo e listelli di appoggio imbottiti, così il componente è sostenuto senza deformazioni né punti di pressione.
Come si progetta un imballaggio in legno su misura per il settore aeronautico?
Si parte dalla scheda di richiesta tecnica del cliente: misure del componente, peso, punti di appoggio ammessi e vincoli di movimentazione e di carico. Su questi dati definiamo il profilo delle centine, la posizione dei traversi, gli spessori del legno e i punti di aggancio per il sollevamento, e verifichiamo ogni scelta sulle specifiche del cliente prima di passare alla produzione.
Perché la struttura in legno ha la forma della stiva dell'aereo?
Perché così la struttura, con il componente già fissato, entra direttamente nello spazio di carico previsto a bordo dell'aereo. Non servono smontaggi né trasbordi intermedi: il pezzo viene manipolato il meno possibile, dal nostro stabilimento fino a destinazione.
Gli imballaggi in legno per l'aeronautica sono conformi per l'export?
Sì. Usiamo legno trattato secondo lo standard internazionale ISPM-15 e AV Imballaggi è soggetto autorizzato FITOK (codice IT-15-065): gli imballaggi possono quindi viaggiare verso qualsiasi Paese che applica la normativa fitosanitaria.
Come viene protetto il componente da urti, vibrazioni e umidità durante il trasporto?
Il componente viene bloccato sulla struttura con staffe e traversi di ritenuta, appoggiato su listelli imbottiti e con il peso distribuito in modo uniforme per stabilizzare il baricentro. Dove serve, lo proteggiamo anche con film termoretraibile e materiali barriera contro umidità e polvere.
Il componente imballato può restare in deposito fino alla spedizione?
Sì. Dopo l'imballaggio il componente può restare custodito nel nostro stabilimento di San Salvatore Telesino (BN) fino alla data di consegna, senza che il cliente debba trovare spazi propri. Scopri il servizio di deposito e stoccaggio conto terzi.
AV Imballaggi può organizzare anche il trasporto del componente?
Sì. Avendo progettato e costruito l'imballaggio conosciamo già misure, peso, baricentro e punti di aggancio, quindi pianifichiamo carico, fissaggio e consegna con il nostro trasporto conto terzi con bilico di proprietà. Il cliente ha un unico interlocutore dalla progettazione alla consegna.
La struttura in legno su misura è riutilizzabile?
Sì, la struttura è progettata per essere riutilizzabile: può accompagnare altri componenti con la stessa geometria, riducendo costi e tempi delle spedizioni successive.
Realizzate imballaggi su misura anche per altri settori?
Sì. Oltre all'aeronautica progettiamo imballaggi in legno per il settore ferroviario, per macchinari industriali, vetrerie, infissi e strutture metalliche di grandi dimensioni. Scopri i settori serviti e gli imballaggi in legno su misura.